無人機考照指南360 度檢查表
術科考試一開始和最後，都要拿著檢查表繞著考試機檢查一圈，叫「360 度檢查」。這頁是多旋翼（有好幾個螺旋槳的無人機）的檢查表，整場術科的流程看術科考試。
不到 2 公斤和 2 公斤以上用的檢查表，項目一模一樣，只差表頭勾的級別。
做法依機型分兩種：
- 一體成型：像 DJI 空拍機，飛控、GNSS 模組都包在機身外殼裡，從外面看不到。
- 組裝機：零件一個個裝在機架上，像亞拓、新樂飛或自己組的考試機，大部分零件看得到、摸得到。
檢查項目
壹、動力系統
貳、載具
- 電池或油箱：檢查外觀、工作電壓、油量，及確認已固裝妥當
- 機臂：外觀確認已固裝妥當繞一圈
- 機身及酬載（如適用）：外觀確認已固裝妥當
- 飛控電腦：外觀確認已固裝妥當
- GNSS 模組：外觀確認已固裝妥當
- 點火系統或電系接頭：外觀確認已固裝妥當
- 全系統動態檢查（包含手持操控器，並視機型調整通、斷電程序）
空白的檢查表可以在民航局遙控無人機操作證術科測驗（另開新視窗）頁面的「遙控無人機術科測驗用文件」下載。檢查表要自己帶，先印好，表頭的測驗日期、姓名、身分證字號、級別先填好。
怎麼檢查
- 每一項先唸出表上的完整文字，例如「螺旋槳 目視外觀無裂損」。
- 動手檢查。螺旋槳、馬達、方向性檢查、機臂這 4 項，要逆時針繞無人機一圈，邊繞邊用手摸、撥、晃每一支槳、每一顆馬達、每一支機臂；其他 6 項在原地查。
- 查完再唸一次，最後加「確認」，例如「螺旋槳 目視外觀無裂損 確認」，在表上勾「是」，再換下一項。
- 10 項都勾完，在「檢查人員簽章」簽名，告訴監評檢查完畢。
壹、動力系統
1螺旋槳
螺旋槳：目視外觀無裂損
查什麼
轉起來把無人機推上天的槳葉。有裂痕或缺角的槳，高速轉動時可能斷掉飛出去，無人機也會失去平衡。
怎麼查
逆時針邊繞、邊摸每一支槳，看槳葉有沒有裂痕、缺角、彎掉，槳尖和靠近中心的地方最容易裂。
2馬達
馬達：確認已固裝妥當及目視外觀無裂損
查什麼
帶動螺旋槳轉的電動馬達，固定在每支機臂的末端。馬達鬆了會晃，飛起來震動大，無人機很難穩住。
怎麼查
繞的時候，每一顆馬達都用手輕輕推一下，確認不會晃動；再看外殼有沒有裂。
3方向性檢查
方向性檢查：確認馬達及螺旋槳正/反槳安裝正確
查什麼
多旋翼的馬達一半順時針轉、一半逆時針轉，對角的兩顆轉同一個方向，這樣機身才不會跟著打轉。槳也分兩種：順時針轉的叫正槳、逆時針轉的叫反槳，要裝在對的馬達上。裝反的那顆推不出力，一起飛就會翻。
怎麼查
繞的時候，每一顆都順著它該轉的方向（順時針或逆時針）撥一下槳，確定自己知道這顆往哪邊轉。槳和馬達（或機臂）上會有對應的記號，像顏色、圓點、箭頭或 CW/CCW 字樣，記號一樣的才是裝對。
貳、載具
1電池或油箱
電池或油箱：檢查外觀、工作電壓、油量，及確認已固裝妥當
查什麼
電動的無人機查電池，油箱是燒油的引擎機才有。鋰電池鼓起來或破損可能起火；電不夠，考到一半就得降落換電池。
怎麼查
看電池外殼有沒有鼓起來、破損，再確認電量夠飛完你打算用這顆電池飛的科目。
- 一體成型：按電池上的電量鍵看燈號，或開機後看遙控器上的電量；電池要卡到底，聽到「喀」一聲。
- 組裝機：用電壓表或遙控器回傳的數字看電壓；綁帶綁緊，手推電池不會滑動。
2機臂
機臂：外觀確認已固裝妥當
查什麼
連接機身和馬達的支臂。沒鎖好的機臂，飛起來會晃，折疊式的甚至可能在空中折回去。
怎麼查
繞的時候，每一支機臂都抓著晃晃看，確定鎖緊、不會動。
- 一體成型：折疊式的每一支都要展開到底。
- 組裝機：螺絲、折疊鎖扣都要鎖緊。
3機身及酬載
機身及酬載（如適用）：外觀確認已固裝妥當
查什麼
機身是裝著電池、飛控的主體；酬載是額外掛在機身上的東西，像相機雲台、投擲器、噴灑桶。沒掛東西的話只查機身。
怎麼查
看機身外殼有沒有裂、蓋子有沒有蓋好；有雲台的，確認雲台保護套已經拿掉。掛著投擲器或噴灑桶的，手推一下確認固定好。
4飛控電腦
飛控電腦：外觀確認已固裝妥當
查什麼
無人機的大腦：接收遙控器的指令、讀各種感測器，決定每顆馬達要轉多快。
怎麼查
- 一體成型：飛控包在機身裡看不到，摸一下機身，確認外殼完整、沒有鬆動就好。
- 組裝機：看飛控板固定好、減震墊沒脫落、插在上面的線都插緊。
5GNSS 模組
GNSS 模組：外觀確認已固裝妥當
查什麼
接收衛星定位訊號的模組，GPS 是其中一種衛星系統。定位模式能停在原地、失聯時能自己飛回來，都要靠它。
怎麼查
- 一體成型：一樣包在機身裡，摸機身就好。
- 組裝機：通常是立在桿子頂端、像香菇的那顆。桿子要鎖緊，上面有箭頭的要朝機頭。
6點火系統或電系接頭
點火系統或電系接頭：外觀確認已固裝妥當
查什麼
點火系統是引擎機才有。電動的無人機查電源接頭和線路：接觸不好，可能在空中突然斷電。
怎麼查
- 一體成型：電池卡進去就接上了，沒有外露的接頭，摸一下電池確認卡到底。
- 組裝機：電池插頭插到底，線沒有破皮、焊點沒有裂。
7全系統動態檢查
全系統動態檢查（包含手持操控器，並視機型調整通、斷電程序）
查什麼
前面幾項都是關著電看的，這一項把整套系統開起來，包括遙控器、無人機和手機或平板，確認一起動起來都正常。「通、斷電程序」是開機和關機的先後順序。
怎麼查
大多數機型的順序是：開機先開遙控器、再開無人機；關機反過來，先關無人機、再關遙控器。這樣無人機通電的時候，遙控器一定是開著的。實際照你那台的說明書。
開好以後確認遙控器跟無人機連上了、畫面上沒有警告；要用定位模式考的，確認衛星訊號夠。
飛行後
用同一張表、同樣的做法再查一次，勾在「飛行後」那一欄。飛完要看的是這趟有沒有弄壞東西：降落時槳有沒有打到地面、電池有沒有變燙或鼓起來。全系統動態檢查這一項，飛行後做的是斷電：先關無人機、再關遙控器。
下一步
出處
- 民航局AC 107-005D 遙控無人機術科測驗規範（另開新視窗）（2026 年 1 月 21 日勘誤版）：附錄 4 多旋翼的測驗準則「飛行前檢查」，與附件 1、3 的飛行前/後 360 度檢查表範例。