禁航區地圖比較

要飛之前查那裡能不能飛，除了民航局自己的空域圖，還有幾個民間做的地圖。這頁比較它們的優點和要注意的地方。紅區、黃區、限航區代號是什麼意思，看空域限制怎麼看。

民間的地圖都是從民航局抓資料，差在多了哪些功能、多久抓一次。本站在 2026 年 11 月 2 日用同一組 11 個地點，在每個地圖上查一次，再跟民航局的資料對：機場旁、機場外圍 200 呎、縣市畫的有條件區、國家公園、商港、軍港、還沒生效的臨時禁區、變電所禁飛圓的邊界內外。下面照本站建議的先後排；查到的結果對不上時，以民航局空域圖為準。

照用途挑

• 到現場用手機查，想直接知道能不能飛、能飛多高：空拍前查一下。
• 要對照官方原文、找承辦窗口或看飛航公告：空域查詢（有空拍片）。
• 規劃拍攝範圍、準備申請空域：空域查詢地圖（瑞森航拍）。
• 山上、海邊沒訊號：台灣無人機地圖（iPhone App）。
• 軍港、軍用機場附近：空拍前查一下標出了民航局空域圖上沒有的要塞堡壘。
• 起飛前最後確認：民航局空域圖。

每個地圖都要注意的

• 臨時禁區（活動、賽事、候鳥季）公告後到生效前，多數民間地圖會直接畫成禁飛；過期的有的還留著。查到臨時禁區，點開看日期，或回民航局空域圖確認。
• 要塞堡壘是國防部的規定，不在民航局的資料裡，只有空拍前查一下畫了示意範圍。

網頁

民航局空域圖

• 網站（另開新視窗）：網頁，免費。遙控無人機管理資訊系統裡的「空域查詢」是同一張圖，外面多一層聲明，直接開這個網址比較快
• 優點：禁飛範圍以它為準。11 個點都對，臨時禁區連起訖日期都寫出來，點紅區、黃區看得到限制條件的原文
• 隱憂：手機上打開不會畫紅區、黃區，要先打開選單按「載入活動空域」；同一個點有好幾區時只先顯示第一筆，其他的要切下拉選單；紅黃重疊的地方顏色混成橘色，看不出是哪一種
• 它自己說：圖資由民航局和各縣市政府的公告匯入
• 經營者：交通部民用航空局

空拍前查一下

• 網站（另開新視窗）：網頁，免費、沒有廣告
• 優點：直接寫結論：能不能飛、最高能飛幾公尺、附近的紅區在哪個方向幾公尺。國家公園附申請要提早幾天和電話；用圓圈標出要塞堡壘的大概範圍。11 個點都對
• 隱憂：每天只同步一次。臨時禁區不看日期，還沒生效的、已經過期的都判成不能飛。要塞堡壘是依法條距離畫的示意圓，市區可能多報。不能離線，網址不帶位置，沒辦法把查詢結果傳給別人；手機上要塞堡壘的圖層開關要往右滑才看得到
• 它自己說：手機定位一按就查，民航局的紅黃區、國家公園、商港和要塞堡壘一次看完，每天自動更新
• 經營者：肯吉老王，旅行攝影師，也開空拍與攝影教學

空域查詢（有空拍片）

• 網站（另開新視窗）：網頁，免費、不用登入
• 優點：每小時跟民航局同步，11 月 2 日逐筆比對完全一樣，有異動紀錄可查。點一下列出主管機關、承辦窗口和罰則；另有飛航公告地圖（飛航公告就是 NOTAM，民航局發給飛行員的臨時通知，例如哪天哪一塊有人在作業）；網址帶位置，可以傳給別人。11 個點都對
• 隱憂：內容多半照抄官方原文，黃區的實際條件（例如例假日禁飛）要自己讀說明欄；臨時禁區不看日期，還沒生效就顯示禁飛區；商港的有效期顯示成一串數字
• 它自己說：圖資每小時同步、比官方地圖快，加到手機主畫面後能下載離線資料（本站沒測）
• 經營者：有空拍片，桃園的空拍公司，也接禁限航區的代拍

空域查詢地圖（瑞森航拍）

• 網站（另開新視窗）：網頁，免費
• 優點：給要規劃拍攝範圍、申請空域的人：匯入預定範圍（KML 等檔案），算出碰到哪些空域、列出各區主管單位的聯絡方式，實測跟民航局資料相符。查一個點會告訴你離最近的禁區幾公尺，附天氣和地面海拔。11 個點都對
• 隱憂：把黃區叫「限航區」，跟法規用語不同（法規上的限航區，也就是 RCR 開頭的代號，是紅區）；國家公園、商港只說有範圍，沒寫是哪一座、什麼條件；臨時禁區不看日期，過期的也還在；搜尋地址、查天氣會把位置送到國外的服務
• 它自己說：每天跟民航局同步，能測距、測面積、匯入範圍算空域，匯出方便申請
• 經營者：瑞森航拍，台南的空拍團隊，查詢結果下方附它的空拍服務連結

earthbook 禁航區

• 網站（另開新視窗）：網頁，免費，詳細內容要登入
• 優點：圖資更新快，11 月 2 日剛公告的臨時禁區已經有了；用經緯度查最準（輸入後要點選「經緯度」那個選項）。附地面高度和可飛高度。11 個點碰到的區域都對
• 隱憂：限制條件（例如例假日禁飛）和臨時禁區的日期要登入才看得到，沒登入只看到「禁止」或「限制」；進站要先勾同意，同意框有時等 10 秒才出現；畫面上沒寫圖資日期
• 它自己說：點地圖任一處就看得到詳細資訊，附地形高度和氣象
• 經營者：極現科技，做無人機物流與巡檢的公司

DroneMapTW

• 網站（另開新視窗）：網頁，免費，有廣告
• 優點：手機上點地圖查很順，11 個點裡點地圖查的 10 點都對
• 隱憂：圖資是 2026 年 8 月 4 日存下來的一份，沒有臨時禁區，畫面上也沒寫日期。搜尋框輸入經緯度會被換成附近的地址，位置偏 60 到 240 公尺，邊界附近會判錯，要直接點地圖。黃區一律寫成機場周邊 200 呎，縣市畫的黃區也這樣寫
• 它自己說：互動地圖即時查禁航、限航、國家公園與商港
• 經營者：個人開發者

無人機禁飛地圖（萬事查）

• 網站（另開新視窗）：網頁，免費、不用註冊
• 優點：一打開就定位，直接寫紅區、黃區還是查無；離紅區邊界 25 公尺內也當紅區；每個縣市一頁清單
• 隱憂：圖資舊，少了約 850 處縣市畫的禁區（很多是 2026 年 6 月新增的變電所），也沒有國家公園、商港和臨時禁區。11 個點漏了 5 點，其中一點在變電所的紅區裡，卻顯示「查無管制區」。沒有搜尋框，只能定位或點地圖
• 它自己說：判定寧可嚴格，不會把不能飛的地方報成可飛
• 經營者：萬事查，個人做的生活查詢工具網站

App

Drone Map 無人機行動服務

• App Store（另開新視窗）、Google Play（另開新視窗）：iPhone、Android，免費
• 優點：民航局的官方 App
• 隱憂：商店評分 iPhone 約 2 顆星、Android 約 1.6 顆星，評論常見地圖縮放會卡住、點天氣就閃退；商店說明寫的圖資版本還停在 2022 年底
• 它自己說：圖資由民航局和縣市政府的公告匯入
• 經營者：民航局，關貿網路開發

台灣無人機地圖

• App Store（另開新視窗）、網站（另開新視窗）：iPhone（iOS 17 以上），免費，有廣告
• 優點：圖資內建在 App 裡，沒網路也能查。圖資的整理流程公開在 GitHub，每天檢查民航局、有變動就發新版，10 月 31 日那版跟民航局逐筆對得上
• 隱憂：只有 iPhone；App 上架後沒改過版，新圖資靠 App 自己下載，本站沒有實機測這一段，也沒測臨時禁區的日期怎麼顯示
• 它自己說：每天抓民航局資料，可以離線查，點一下看主管機關、罰則和有效日期
• 經營者：個人開發者

DJI 內建的禁飛區

DJI 的無人機飛到某些地方會自己擋下來，但它在台灣只標了 60 處左右，主要是機場、限航區和直升機停機坪；縣市畫的變電所、軍營這些 5,000 多處都沒有。本站實測宜蘭一處變電所的禁飛圓，民航局是紅區，DJI 沒有任何限制。DJI 讓你飛，不代表那裡能飛。

沒收錄的

• FLYERLEE 禁航區地圖（另開新視窗）：地圖已經打不開（Google 地圖停止支援它用的圖層格式），內容也是 2018 年的舊規定。
• SkySentry：iPhone 和 Android 版都已經下架。
• 無人機助手（Drone Buddy）、UAV Forecast 這類外國 App：查不到它們收了台灣縣市畫的禁區，無人機助手的官網寫明只有機場周圍；拿來看天氣可以，禁飛區別靠它們。

以上是 2026 年 11 月查的，各家改版後可能不一樣。