A029
從事休閒娛樂用途之遙控無人機活動,其飛航實際高度不得逾距地面或水面多少高度?
高度上限是離地面或水面 400 呎。(A) 800 呎超過上限,(C)(D) 200、100 呎是假數字。題目寫休閒娛樂,其實不論什麼用途,沒經核准都是 400 呎。
飛無人機要守的規矩,基本的幾條寫在民航法裡,細節由交通部訂成管理規則(民航局是交通部底下負責執行的機關)。這組全是要背的數字,背的時候順便想一下為什麼這樣管,比較不會混:
| 項目 | 規定 | 為什麼 |
|---|---|---|
| 高度 | 離正下方的地面或水面不超過 400 呎(約 120 公尺) | 把無人機壓在低空,跟載人的飛機、直昇機分開 |
| 時間 | 只能在日出後到日落前飛 | 天黑看不清機子,也看不到電線、障礙物 |
| 地點 | 不能飛在人群聚集或室外集會遊行的上空 | 掉下來會直接砸到人 |
| 架數 | 一個人同時只能控制 1 架 | 一雙眼睛只顧得了一架 |
| 距離 | 離高速公路、快速道路、鐵路、高架鐵路、捷運、建築物和障礙物都要 30 公尺以上 | 失控或被風吹偏時,留一段緩衝,不會馬上撞上車流、列車或房子 |
| 速度 | 未滿 25 公斤、有裝導航設備的無人機,每小時不超過 87 浬(約 160 公里) | 太快來不及反應,撞上去的力道也大 |
| 酒精 | 血液中不超過 0.02%,吐氣每公升不超過 0.1 毫克 | 比開車的標準(0.03%、0.15 毫克)還嚴 |
高度是量到正下方的地面或水面,不是從起飛點算。日落時間看氣象署公布的日出日沒時刻,天邊還亮著也不能飛。
這些限制,一般個人(法律上叫自然人)沒有申請放寬的管道。只有政府機關、學校和法人(法律上當成「一個人」看待的組織,最常見的是公司)可以先向民航局申請核准,每次活動前再申請許可,而且操作的人要有專業操作證(操作證就是民航局發的無人機駕照);要飛超過 400 呎、在人群上空或日落後飛,還得是考過對應高級術科的高級專業操作證。核准某一項,也只放寬那一項,其他限制照舊。酒精、隨時盯著機子、防止碰撞這幾條,誰都沒有例外。
這些地方有沒有被劃成禁飛區,跟上面的限制是兩回事,禁飛區看 A06 禁限航區、地方公告區域與災區;法人怎麼申請放寬,看 A10 法人申請核准與活動許可;違反了怎麼罰,看 A13 罰則與罰鍰。
A029
高度上限是離地面或水面 400 呎。(A) 800 呎超過上限,(C)(D) 200、100 呎是假數字。題目寫休閒娛樂,其實不論什麼用途,沒經核准都是 400 呎。
A032
民航法交給交通部訂管理規則,所以是交通部。民航局是交通部底下的機關,負責執行。衛福部、內政部、文化部都不管航空。
A033
人群聚集或室外集會遊行的上空不能飛,掉下來會砸到人。(B)(C)(D) 都是地方政府同意開放的地方,可以飛。
A034
只能在日出後到日落前飛,所以日落後到日出前不行。日出後、正中午都可以飛,也不是沒有規定。
A035
規定是不能同時控制 2 架以上,所以最多 1 架。
普通證不考A107
血液中酒精濃度不能超過 0.02%(吐氣是每公升 0.1 毫克)。(C)(D) 太寬,(A) 是假數字。
普通證不考A108
未滿 25 公斤、有裝導航設備的無人機,每小時不能超過 87 浬。浬就是海里,1 浬約 1.852 公里,87 × 1.852 ≈ 161,所以規則也寫成每小時 160 公里。
普通證不考A116
核准的是「在機場跑道上空飛」這件事,高度是另一項限制。沒有另外申請高度的核准,還是不能超過 400 呎,見概覽。(C) 現場指揮人員和 (D) 能見度都不能決定高度。
普通證不考A132
沒經核准,無人機要離高速公路 30 公尺以上,近距離追拍疾駛的車輛明顯違規,應該拒絕。(A)(B)(C) 練技術、酬勞高、多數人同意,都不能取代規定。
普通證不考A139
日落後不能飛,跟這裡是不是禁飛區無關,所以科目沒飛完也要在日落前停。(A)(C)(D) 不是禁飛區、天氣好、四周沒人,都不能讓人在日落後繼續飛。
普通證不考A140
規定只看日落,所以是 18 點 46 分。暮光是日落後天空還亮的那段時間,民用、航海、天文三種只是暗的程度不同,都已經過了日落。
A146
建築物和障礙物要離 30 公尺以上,(C) 對。高速公路和高架鐵路也一樣是 30 公尺,(A) 的 10 公尺、(B) 的 20 公尺都錯,所以不是 (D)。
題目出自民航局遙控無人機學科測驗題庫(另開新視窗)(114.5.28 版);分組是本站整理的。