A11 飛行前檢查、紀錄保存與事故通報

這組題目照時間順序走：飛之前檢查、飛完留紀錄、出事要通報。

飛之前，操作人（實際操控或指揮這趟飛行的人）要照製造商提供的維修指引檢查機子，確認可以安全飛了才起飛。另外要先想過這些事：

• 環境：天氣、空域和飛航限制、空中或地面有沒有其他危險。
• 機子：一般操作和緊急程序熟不熟。
• 訊號：遙控器和無人機之間的連線是否良好。
• 電量或油量：夠不夠，有沒有把天氣變化、可能延誤降落算進去。

這些都跟飛安有關，跟操作人的家務事、私人生活無關。

飛完之後，政府機關、學校和法人（法人就是公司這類在法律上被當成「一個人」的組織）要把每一趟的紀錄存起來：註冊號碼、日期、區域、飛航時間、性質、操作人員姓名、維修和改裝紀錄等，保存 2 年。紀錄是出事時回頭查原因的依據，不能隨便寫、也不能挑著記。

出事之後，所有人（機子的主人）或操作人要在發生或得知後 24 小時內填報告表通報民航局。常考的幾種要通報的狀況：

• 2 公斤以上、有導航設備的機子嚴重損壞或失蹤。
• 跟其他航空器或障礙物太接近，或撞上。
• 在禁限航區、機場周邊、地方公告區域飛的時候損壞或失蹤。
• 申請許可做一般人不能做的事（夜間、人群上空等）時損壞或失蹤。

通報對象一律是民航局，不是消防局、警察或地方政府。事後為了調查、穩定當事人情緒、加強訓練等需要，民航局可以直接暫停操作人飛，不用先問誰同意。各種申請和通報都可以在民航局指定的線上系統辦。

沒通報、沒照規定維修檢查會怎麼罰，看 A13 罰則與罰鍰；法人的申請流程看 A10 法人申請核准與活動許可。