無人機考照指南C022
遙控無人機飛航活動期間，可能於任何高度遭遇不同風切狀況，其中以哪一項對其操控性影響最大？
低空風切發生在起降時，離地近、速度慢，沒有空間改正，對操控影響最大。高空離地遠，還有高度可以調整。
C05 風切與微爆氣流
風切是空中兩個地方之間，風速或風向突然大幅改變。例如前一秒還是頂風，往前一點就變成尾風。風切常伴隨很強的上升或下沉氣流，會讓機體的姿態、飛行路線和升力突然改變。
風切在任何高度都可能發生，但低空風切最危險。起降時機體離地面近、速度慢，沒有多少空間和時間可以改正，一個沒穩住就撞地。
| 名詞 | 意思 |
|---|---|
| 風切 | 兩點之間風速或風向的劇烈變化 |
| 低空風切 | 我國定義是 1,600 呎（約 500 公尺）以下的風切 |
| 微爆氣流 | 範圍更小（0.04 到 4 公里）、時間更短的強烈低空風切 |
台灣的低空風切，在颱風、東北季風、鋒面過境時比較強烈，西南季風時比較溫和。
微爆氣流像一大桶水從空中倒下來：一股強烈的下沉氣流衝到地面，再往四面八方散開。一個循環大約 5 到 15 分鐘，下沉氣流每分鐘可達 6,000 呎（每秒約 30 公尺）。這種下沉氣流多半出現在雷雨附近。
降落時穿過微爆氣流，會依序遇到：
- 強勁頂風：迎面的風變大，升力突然增加。
- 下沉氣流：被往下壓。
- 快速增加的尾風：風從後面追上來，機翼感受到的風變少，升力突然變小。
頂風和尾風的差距可以到 30 到 90 節。最後那段尾風正好發生在離地最近的時候，最容易摔。
考試題庫
C023
遙控無人機於起降階段突遇風速與風向之明顯改變，不會有下列哪種影響？
風速風向突然改變，會改變機體的姿態、飛行路線和升力。最大載重是機體設計時就決定的，風改變不了。
C024
下列針對發生於臺灣地區低空風切之敘述，何者較為正確？
低空風切在鋒面過境時比較強烈，西南季風吹拂時比較溫和。
普通證不考C094
大氣中不同兩點間風速或風向之劇烈變化，稱之為何？
兩點之間風速或風向的劇烈變化，就是風切。
普通證不考C095
風切可能伴隨下列哪種現象？
風切可以產生強烈的垂直氣流，也就是很強的上升或下沉氣流。焚風是越過山後變得又乾又熱的風，跟風切無關。
普通證不考C096
所謂低空風切，我國定義係指下列哪個高度範圍之空氣層中，其風向或風速之突然變化？
我國定義的低空風切是 1,600 呎（約 500 公尺）以下。其他選項的高度都太高了。
普通證不考C097
微爆氣流的循環約在5到15分鐘之間，所產生之下沉氣流可達下列何項速度？
微爆氣流的下沉氣流每分鐘可達 6,000 呎，換算每秒約 30 公尺。
普通證不考C098
微爆氣流頂風與尾風的速度差距可達哪項範圍？
微爆氣流先頂風、後尾風，兩者的速度差距可達 30 到 90 節。
普通證不考C121
無人機結束任務正準備返場，團隊藉由氣象資料得知5邊航線上有風切現象，風速及風向變化劇烈，請問操作人應特別注意風切對無人機之何項影響？
五邊是降落前最後一段對準跑道進場的航線。在這裡遇到風切，例如頂風突然變尾風、或被下沉氣流往下壓，升力會損失，機體掉高度，甚至無法安全降落。風切不會讓引擎轉速不穩、資料鏈和 GPS 失效，也不會讓重心偏移。
作答技巧
- 問哪種風切影響最大、最危險：選「低空」。
- 數字題直接記：低空風切 1,600 呎以下；微爆氣流循環 5 到 15 分鐘、下沉氣流每分鐘 6,000 呎、頂尾風差 30 到 90 節。
- 台灣低空風切：鋒面過境強烈、西南季風溫和。
- 問風切造成什麼影響：選姿態、軌跡、升力改變或升力損失。最大載重、重心、引擎轉速、資料鏈、GPS 都不會因為風改變。
- 風切伴隨的現象選「垂直氣流」。
題目出自民航局遙控無人機學科測驗題庫（另開新視窗）（114.5.28 版）；分組是本站整理的。