無人機考照指南D016
疲勞可分為下列哪幾種？
生理性、心理性是一種分法，急性、慢性是另一種分法，三個選項都對，所以選「以上皆是」。
D04 疲勞
疲勞是身心被耗光的狀態，通常是長時間處在高度壓力下，身體或心理出現的反應。它可以從兩個角度分類：從哪裡累（生理性、心理性），以及累了多久（急性、慢性）。
| 急性疲勞 | 慢性疲勞 | |
|---|---|---|
| 時間 | 短期，跟日常生活有關 | 長期，急性疲勞沒處理好累積而成 |
| 常見原因 | 工作量大、工時長、睡不好、工作單調、噪音或悶熱 | 急性疲勞一直沒改善 |
| 症狀 | 注意力渙散、專注力下降、協調和溝通變差 | 虛弱、強烈的疲倦與倦怠、心悸、呼吸不順、頭痛、其他身體不適、沮喪、焦慮 |
| 怎麼處理 | 飛之前睡飽、休息夠，正常吃飯、規律作息 | 尋求醫療協助 |
疲勞最麻煩的地方，是它會讓判斷力變差，本人卻往往察覺不到，很多操作人是飛到一半才發現自己反應慢了。
急性疲勞裡有一種特殊情況叫技能疲勞，會出現兩種狀況：
- 時機掌握混亂：表面上跟平常一樣，但每個步驟都做得比較慢、銜接不順。
- 視域過度聚焦：眼睛只盯著畫面中間那個移動的東西，忽略周圍，飛起來就不穩也不準。
壓力怎麼累積成疲勞，看 D03 壓力；缺水也會讓人特別累，看 D05 脫水與熱中暑；飛前怎麼檢查自己累不累，看 D06 狀況警覺與自我檢測。
考試題庫
D017
疲勞會導致下列哪幾種症狀，影響遙控無人機操作人的判斷力？
注意力渙散、專注力下降、協調與溝通變差都是疲勞的症狀，都會拖累判斷力，所以選「以上皆是」。
D018
急性疲勞通常是下列哪一種？
急性疲勞是短期的，通常跟前一晚沒睡好、這陣子工作太多這類日常狀況有關。長期的是慢性疲勞。
D019
遙控無人機操作人若忽略或未及時改善急性疲勞，則會進一步造成下列哪種狀況？
急性疲勞放著不管，會累積成慢性疲勞。過度、中度、低度疲勞都不是疲勞的分類。
D020
慢性疲勞可能出現的症狀包括下列哪種狀況？
虛弱和倦怠、心悸和頭痛、其他不適和沮喪焦慮，三組都是慢性疲勞可能出現的症狀，所以選「以上皆是」。
D021
急性疲勞中，有種特殊情況稱之為下列哪種疲勞，在操作方面的影響主要有時機掌握混亂及視域過度聚焦？
時機掌握混亂、視域過度聚焦是技能疲勞的兩個特徵。社會性、經濟性、教育性疲勞都不是疲勞的分類。
普通證不考D047
疲勞是一種身心耗弱狀態，乃是長期處在高度壓力之下的下列哪種反應？
疲勞是長期高壓下的身心耗弱，可能來自身體，也可能來自心理，所以選生理或心理反應。直覺、情緒、鬱悶都只講到其中一小塊。
普通證不考D059
無人機已連續飛行一段長時間，操作人全程專心操作，但因前一夜休息不足略顯疲態，操作團隊其他組員感覺該操作人反應變慢、注意力渙散、專注力下降、協調性及溝通性降低等，請問操作團隊應採取下列哪一項動作？
組員已經看到反應變慢、注意力渙散，這就是疲勞的症狀，應該盡快返場落地，換別人接手。(A) 硬撐只會讓判斷繼續變差；(B) 疲勞的人常察覺不到自己累了，問本人不可靠；(D) 開自主飛行後閉眼休息，等於飛行中沒人在看。
作答技巧
- 疲勞的分類、症狀題，選項列的都是教材裡的內容時，選「以上皆是」。
- 急性配短期，慢性配長期；急性沒處理會變成慢性。
- 選項出現「社會性」「經濟性」「教育性」「過度」「中度」「低度」疲勞，都不是答案。看到「時機掌握混亂」「視域過度聚焦」選技能疲勞。
- 團隊發現操作人疲勞的情境題，選「返場落地、換人」。「硬撐」「問他累不累」「開自主飛行先休息」都錯。
題目出自民航局遙控無人機學科測驗題庫（另開新視窗）（114.5.28 版）；分組是本站整理的。