無人機考照指南R035
飛航活動記錄保存：政府機關（構）、學校或法人應保存遙控無人機相關資料及記錄幾年?
政府機關（構）、學校或法人的飛航紀錄、維修改裝紀錄要保存 2 年。
R17 飛安事件通報與紀錄
飛安事件 24 小時內通報民航局：不管是個人還是法人，所有人或操作人遇到下面任何一種情況，都要在發生或得知消息後 24 小時內，填「飛航安全相關事件報告表」通報民航局。
| 發生什麼事 | 說明 |
|---|---|
| 運輸事故調查法規定的飛航事故 | 有人死亡或受傷、最大起飛重量逾 25 公斤的無人機壞到無法修復、毀損超過 50 萬元等，同時也要報運安會 |
| 2 公斤以上、有導航裝置的無人機壞掉或失蹤 | 兩個條件都要符合 |
| 在紅區飛的時候壞掉或失蹤 | 禁航區、限航區、機場周邊一定距離內，以及縣市政府公告的禁止或限制區域 |
| 做要申請排除限制的活動時壞掉或失蹤 | 超過 400 呎、投擲噴灑、載危險物品、人群上空、日落後到日出前、視距外、一人控兩架等 |
| 跟其他航空器或障礙物接近或碰撞 | 機子沒壞也要報 |
表裡的「壞掉」指的是實質損害，也就是壞到修不好。中間三種的共同點是機子夠大、或飛的地方和方式本來就比較危險，丟了或摔了可能波及別人。發生這些事件時，民航局可以為了調查、穩定當事人情緒或加強訓練，暫停你的操作或飛航活動。
紀錄保存 2 年：政府機關（構）、學校或法人要保存每架無人機的註冊號碼、活動日期、區域、時間、高度、位置的連續紀錄、飛航時間、操作人員，以及維護、修理、改裝紀錄，留 2 年。
客機和無人機相撞，多半發生在機場附近：客機正在爬升或下降，高度低，剛好跟無人機飛的高度重疊。像 2016 年倫敦希斯洛機場、2017 年加拿大魁北克機場的案例，客機都是在下降途中撞上（或疑似撞上）無人機。客機在空中巡航時飛得很高，無人機上不去，所以機場四周才會劃成禁飛範圍。
哪些算重大事故、運安會要多快通報，看 R18 運輸事故調查法與重大事故；紅區的範圍看 R07 活動區域與限航區。
考試題庫
R036
飛安相關事件：應於發生或得知消息後幾小時內通報民航局?
通報民航局一律是 24 小時內。2 小時是確定事故通報運安會的期限，12、36、48 小時都不是法定期限。
R050
遙控無人機發生下列何種事件後，其所有人或操作人應在發生或得知消息後24小時內填具飛航安全相關事件報告表通報民航局?
三個選項都屬於運輸事故調查法規定的飛航事故：有人死傷、逾 25 公斤的機壞到無法修復、毀損超過 50 萬元，所以選「以上皆是」。
簡易版不考R051
下列何種遙控無人機遭受實質損害或失蹤，其所有人或操作人應在發生或得知消息後24小時內填具飛航安全相關事件報告表通報民航局?
門檻是 2 公斤以上，而且有導航裝置，兩個條件都要成立。(B)(D) 的 1 公斤不是門檻；(C) 沒有導航裝置，不在通報名單上。
簡易版不考R052
於下列何處從事活動之遙控無人機遭受實質損害或失蹤，其所有人或操作人應在發生或得知消息後24小時內填具飛航安全相關事件報告表通報民航局?
限航區是紅區，在紅區飛的無人機壞掉或失蹤就要報。(A) 限航區外、(C) 河川、(D) 農業區都不在這條的條件裡。
簡易版不考R053
於下列何時從事活動之遙控無人機遭受實質損害或失蹤，其所有人或操作人應在發生或得知消息後24小時內填具飛航安全相關事件報告表通報民航局?
日落後到日出前飛，是要申請排除限制的活動，這時無人機壞掉或失蹤就要報。(D) 日出後到日落前是一般可以飛的時間；(A)(B) 月出月沒跟法規無關。
R054
遙控無人機發生下列何種事故，其所有人或操作人應在發生或得知消息後24小時內填具飛航安全相關事件報告表通報民航局?
跟其他航空器或障礙物接近或碰撞，本身就要通報，不管機子有沒有壞。(B)(C)(D) 是單一設備或鏈路異常，題目沒說機子壞掉或失蹤，不在通報名單上。
R280
近年來多起客機疑與無人機的碰撞實例，大多發生於下列何種時機?
客機在機場爬升或下降時飛得低，才會碰到無人機。(B)(D) 在空中平飛或轉彎時客機已經在高空；(A) 停在機場不是飛行中。
作答技巧
- 問通報民航局要幾小時，一律選 24 小時；2 小時是確定事故通報運安會的期限，別搞混。
- 紀錄保存選 2 年。
- 重量門檻有兩個：「2 公斤以上且裝置導航裝置」壞掉或失蹤就報民航局；「逾 25 公斤」壞到無法修復是運安會的重大事故。選項出現 1 公斤就不是答案。
- 問「何處」選限航區範圍內，問「何時」選日落後至日出前，問「何種事故」選接近或碰撞；視距外單一設備異常的選項都不是答案。
- 客機與無人機碰撞的時機，選機場爬升或下降過程中。
題目出自民航局遙控無人機學科測驗題庫（另開新視窗）（115.4.7 版）；分組是本站整理的。