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B01 系統組成與發展趨勢
「遙控無人機系統」不只是天上飛的那台,而是整套東西:
| 部分 |
包含什麼 |
| 機體(飛行載具) |
機身結構、動力系統、飛控、導航,加上燃料或電池、負載設備和酬載(任務要帶的東西,例如貨物) |
| 遙控設備(地面控制站) |
地面人員用的硬體:訊號傳輸、指令傳輸、資訊接收分析設備 |
| 通訊及控制信號鏈路 |
機體和遙控設備之間傳指令、傳資料的無線連線 |
| 附屬裝置 |
幫忙起飛和回收的裝置,例如火箭、彈射軌道、降落傘 |
分清楚哪些在天上、哪些在地上:遙控設備留在地面,不算飛行載具。
固定翼沒有跑道也能起降。起飛可以用火箭助推、彈射軌道,小的直接用手拋;降落可以用攔截網兜住、用纜線勾住,或開降落傘。
機上雖然沒人,從設計、製造、規劃到操作都靠人,所以人為因素佔很重的份量。
往後的發展方向:
- 導航:要做到自動避讓、精準投擲、自動降落,需要高精度、高可靠度、高抗干擾。重點是慣性導航、多感應器融合、GPS、光電系統整合。
- 動力:體積小、重量輕、成本低、可靠度高。
- 能量來源:太陽能、氫能、鋰電池。
- 機上處理器:感測器越精細、任務越複雜,要算的東西越多,運算需求跟著提高。
各部分的細節:B03 飛控與導航系統、B04 通訊鏈路與頻段、B05 動力系統與發動機。
B001
遙控無人機系統包含下列哪項主要次系統?
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系統由機體、遙控設備、通訊及控制信號鏈路組成,三個選項都是主要次系統,選「以上皆是」。
B002
遙控無人機系統之飛行載具,包括下列哪些項目?
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飛行載具就是飛上天的部分:機體、燃料或電池、負載設備和酬載。(A)(B) 都少列了東西;(D) 多了遙控設備,遙控設備留在地面,不跟著飛。
B003
遙控無人機系統之地面控制站的硬體設備,包括下列哪個項目?
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地面控制站的硬體就是遙控設備,訊號傳輸、指令傳輸、資訊接收分析三種都算,選「以上皆是」。
B004
遙控無人飛機起飛時,除跑道起飛外,還可運用下列哪項裝置?
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沒有跑道時,固定翼可以用火箭推上去、用彈射軌道射出去,小的直接用手拋。三種都行,選「以上皆是」。
B005
遙控無人飛機降落時,除跑道降落外,也可運用下列哪項方式?
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攔截網把飛機兜住、纜線把飛機勾停、降落傘讓它慢慢落下,都能取代跑道,選「以上皆是」。
B006
遙控無人機許多層面都還是要由人員來掌握及操控,所以下列哪個因素在整體飛行過程中佔了很重要的一部分?
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機上沒人,但設計、製造、規劃、操作都靠人,所以人為因素很重要。運氣、社會、歷史都不是飛行過程中掌握得了的因素。
B014
遙控無人機將朝向下列哪個方向繼續發展?
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自動避讓、精準投擲、自動降落這些功能,每一項都要精度高、夠可靠、不怕干擾,所以選「以上皆是」。
B015
遙控無人機導航與自動避讓系統的發展,包括下列哪項重點?
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慣性導航、多感應器融合、GPS、光電系統整合都是發展重點,選「以上皆是」。
B016
遙控無人機的動力系統,都朝向下列哪個方向發展?
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動力系統的發展方向是體積小、重量輕、成本低、可靠度高,三個選項都對,選「以上皆是」。
B017
遙控無人機的能量來源可以包括下列哪項?
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太陽能、氫能、鋰電池都是可以期待的能量來源,選「以上皆是」。
B022
隨著機載感測器精度和任務複雜度的上升,機載處理器的下列哪項需求也將隨之提高?
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感測器越精細、任務越複雜,要處理的資料越多,處理器得算得更快,所以是運算需求。保密、抗干擾是通訊的發展方向;重量是越輕越好,不會跟著提高。
作答技巧
- 問系統組成、起降方式、發展方向、能量來源,選項列的都對,選「以上皆是」。
- 不是「以上皆是」的只有三題:飛行載具(B002)選列到酬載、但沒有遙控設備的那個;人員(B006)選人為因素;處理器(B022)選運算需求。
- 看到「飛行載具」只算會飛上天的東西;看到「地面控制站」就是遙控設備。
普通操作證模擬測驗
專業操作證模擬測驗
題目出自民航局遙控無人機學科測驗題庫(另開新視窗)(114.5.28 版);分組是本站整理的。