無人機考照指南B099
動力系統主要用來產生使遙控無人機前進的下列哪些力？
動力系統產生讓機體前進的力：螺旋槳往前拉是拉力，噴射往前推是推力。重力來自地心引力，升力來自機翼，阻力來自空氣，都不是動力系統產生的。
B05 動力系統與發動機
動力系統負責讓無人機前進：螺旋槳把機體往前拉（拉力），噴射發動機把機體往前推（推力）。除了出力，它也能替機上的用電設備供電。
不同大小、用途的無人機用不同的發動機：
| 發動機 | 用在哪 | 特色 |
|---|---|---|
| 往復式（活塞）發動機 | 低速、低空的中、小型無人機，縮小版也裝在航空模型上 | 用活塞把壓力轉成旋轉 |
| 渦輪發動機 | 高速無人機 | 推重比高、壽命短 |
| 渦輪風扇、渦輪螺旋槳發動機 | 高空、長滯空的大型無人機 | 省燃料 |
| 無刷電動馬達 | 娛樂／運動級航空模型、小型無人機 | 用電池驅動，續航通常不到 30 分鐘 |
推重比是發動機的推力除以它自己的重量，數字高代表個頭小、力氣大。可以把渦輪發動機想成短跑選手，衝得快但撐不久；渦輪風扇和渦輪螺旋槳像馬拉松選手，省油、飛得久。
無人飛機常見的動力有好幾種組合：活塞發動機加螺旋槳、渦輪噴氣、渦輪螺旋槳、渦輪扇或導風扇。
往後的趨勢：渦輪發動機的推重比和壽命一直在提高，油耗也在降，未來可能取代活塞發動機成為主流。
螺旋槳怎麼產生推力看 B11 螺旋槳；推力在四力中的位置看 B07 四力與平衡；動力系統的發展方向看 B01 系統組成與發展趨勢。
考試題庫
B100
無人飛機常見的動力系統有下列哪個項目？
活塞發動機加螺旋槳、渦輪噴氣、渦輪螺旋槳、渦輪扇或導風扇，都是無人飛機常見的動力，選「以上皆是」。
普通證不考B173
低速、低空的中型無人機的動力裝置，使用下列哪種發動機？
低速、低空的中型無人機用往復式（活塞）發動機。渦輪類是給高速或高空大型無人機用的，無刷馬達用在小型無人機。
普通證不考B174
使用於高速無人機上，推重比高但壽命短的動力裝置是下列哪種發動機？
高速、推重比高、壽命短，是渦輪發動機。(C) 渦輪螺旋槳是給高空長滯空的大型無人機省燃料用的，(D) 活塞用在低速低空。
普通證不考B175
高空或長滯空的大型無人機的動力裝置，使用下列哪種發動機？
高空、長滯空的大型無人機用渦輪風扇或渦輪螺旋槳發動機，為了省燃料。(A) 單純的渦輪發動機是給高速無人機用的。
普通證不考B176
娛樂/運動級航空模型或小型無人機的動力裝置，一般使用下列哪種發動機？
娛樂／運動級航空模型和小型無人機，一般用電池驅動無刷電動馬達。
普通證不考B177
隨著渦輪發動機推重比、壽命不斷提高、油耗降低，未來渦輪發動機可能取代下列哪種發動機成為25公斤至150公斤級的無人機之主要動力？
渦輪發動機未來可能取代的是活塞發動機。(B)(C) 本身就是渦輪類，談不上被渦輪取代；(A) 無刷馬達用在小型無人機，不是這個重量級的主力。
作答技巧
- 看關鍵字配發動機：「低速、低空」配活塞；「高速」「推重比高、壽命短」配渦輪發動機；「高空」「長滯空」配渦輪風扇或渦輪螺旋槳；「娛樂／運動」「航空模型」「小型」配無刷電動馬達。
- 問「未來被渦輪取代」的，選活塞發動機。
- 問動力系統產生什麼力，選拉力和推力；有重力、升力、阻力的選項都不對。
題目出自民航局遙控無人機學科測驗題庫（另開新視窗）（114.5.28 版）；分組是本站整理的。